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　　危機應對
　　當災難降臨時，如果只是一味浪費時間顧影自憐直到身心崩潰，那很容易。所以只有積極行動起來才能拯救自己。一位健康者、一個營養(yǎng)良好的人，只要有信心，從生理上講就一定能承受相當大的災難。甚至在傷病狀況下，性情堅毅者也一定能勝利渡過難關、奇跡般地恢復。
　　良好的訓練和豐富的知識會給你帶來自信。信心能幫你戰(zhàn)勝恐懼、厭倦、絕望和孤獨。
　　車剎失靈
　　錦州拓展訓練告訴你如果行車途中車剎失靈，應立即換擋并啟用手剎。必須同時做到：腳從加油踏板上抬起，打開警示燈，快速搖動腳剎（它可能仍連著），換低檔，手剎車制動。不要猛拉手剎，由輕緩逐漸用力，直到停車。
　　如果來不及做完以上整套動作，可以先從加油踏板上抬腳，再換低檔，抓手剎制動。除非確信車輛不會失去控制，否則不要用全力。小心駛離車道，將車停在你能走離公路的地方，最好是邊坡，或者松軟的上坡。 如果車速始終無法控制，比如遇到了陡下坡，為了減速可以不斷沖撞路邊的護欄或護墻。還可以利用前面的車輛幫你停車——在距離許可的條件下靠近它。使用警示燈、按喇叭、閃亮前燈等手段使前面的司機接收到你的求助信號——你處于可能會導致相撞的車道上，需要幫助。
　　撞車：如果撞車已勢在必然，保持冷靜，掌握好方向盤以便盡可能將自己及他人的損失降至最低限度。為了減速可以試著沖向能夠阻速的障礙物。較軟的籬笆比墻好，灌木叢比參天大樹好。它們可使你逐漸減速直至停車。撞墻和樹都有可能是致命的，盡管它們可以使你猛然停車。
安全帶將阻止你在緊急剎車時沖向擋風玻璃。沒系安全帶最好不要試圖硬撐著去對抗沖撞。極少情況下這樣會管用，很可能比順其自然受傷更嚴重，因為減速沖撞更突然。在栽向沖撞點的瞬間應可能早地遠離方向盤，雙臂夾胸、手抱頭。這似乎很難做到，但必須記住，撞車時，方向盤會高速撞向你的胸膛。后排乘客也應同樣雙臂夾胸手抱頭部并向后躺，以避開前排的靠背。
　　跳車：除非車輛即將沖出懸崖，留在車上必死無疑，否則不要隨便企圖從急駛的車輛中跳下。跳車前做好必要的準備：打開車門，脫開安全帶，身體抱成團——頭部緊貼胸前，腳膝并緊，肘部緊貼于胸側，雙手捂住耳部，腰部彎曲，從車上滾出?？梢皂槃轁L動，不要與地面硬抗。
車輛落水：在車輛沉沒前若有可能應棄車逃出，因為在充滿水之前它不會立即沉沒。水的壓力會使車門很難打開，若有機會可以搖下玻璃，從中逃出。面臨此等令人震驚的場面，要鎮(zhèn)定自如地做到這一切，確實不容易。如果車內有小孩，先推出一名是有可能的。不要考慮挽救什么財產。
如果你來不及，應緊關車窗，讓孩子站起來，嬰兒舉近車頂。然后松開安全帶，告訴每位車門邊的乘客作好準備，用手握住把手，同時松開所有自動門鎖。它們可能已被水擠壞了。這階段不要試圖去開門。當水逐漸進入車內，空氣被壓向車頂，氣壓升高將逐漸趨近于車外的水壓。這時車內幾乎充滿了水，讓每人做一次深呼吸，打開車門，屏住氣游上水面。注意：沿著水邊停車時不要車頭對著水，應側向停車。如果停車時不得不面向水，離車時應掛倒擋，手剎車制動。3、車輛卡在鐵軌上：如果車輛卡在交叉路口的鐵軌上熄了火，應立即重新啟動以迅速離開。這需要人工換擋，不能依賴自動擋。如果火車將臨而車輛一時又無法啟動，應當機立斷放棄車輛，將孩子及身體虛弱者轉移至安全之地——至少應離車45米左右——因為高速行駛的火車會將車輛拋出很遠。
　　空難求生
　　錦州拓展訓練告訴你最富特征的意外災難，莫過于飛機墜毀或迫降險地了。它可能會突然發(fā)生，個人會感到無能為力，也不可能作什么特別準備。
　　受過專職訓練的乘務員會知道如何面對這類險境，你應遵循他們的指示。機組人員會盡可能平安地降落飛機。除了保持鎮(zhèn)靜以及幫助乘務人員安慰其他旅客外，你別無他事。
　　飛機著陸之前你應有所準備。系緊安全帶，與鄰邊旅客挽起手臂，下頜貼緊胸部，斜靠在折疊毛毯、大衣及墊背上。如果允許，腿部可以與鄰座相互依靠，撐穩(wěn)以防撞擊。
　　等到飛機最終停穩(wěn)時，遵循指示迅速從機上撤離。如果飛機著陸在地面，應迅速遠離著陸地，因為飛機會有起火或爆炸的危險。如果飛機迫降在水面上，無篷小艇會自動充氣，停放在機翼上。通過機門身在水中后，立即拖來套環(huán)氣嘴將救生衣充氣，然后登上小艇。如果飛機正在沉沒，乘員和裝備一上小艇就應立即起錨。 注意如果是跳傘并且落在荒野之地，應盡可能移向飛機墜落殘骸——相對來說，營救者會更易發(fā)現飛機殘骸，而不是單個人或降落傘。
　　錦州拓展訓練告訴你即使飛機起火，可能也不會燒毀所有物品，搜尋殘骸中一切可以利用的裝備、食物、衣物和水。如果你覺得著陸地毫無掩蔽或者非常危險，那么有必要轉移到安全地帶。然而，別在夜間行動。離開失事地點時，應就轉移的方向作好標記，以便營救人員知道還有幸存者，并知道去哪方尋找。